В двадцатые годы прошлого века Керен Кайемет Ле Исраель - Еврейский национальный фонд (KKL-JNF) начал приобретение земли в предгорьях Гильбоа и в долине Харод. На этих землях находились еврейские поселения Эйн Харод, Тель Йосеф, Бет Альфа и Хефци-Ба. Их существованию постоянно угрожали жители близлежащих горных арабских деревень.
Во время Войны за Независимость эти поселения были брошены, а граница Израиля с Иорданией была определена вдоль хребта Гильбоа. Хотя область Гильбоа оставалась внутриизраильской территорией, из-за близости границы, туристы не осмеливались посещать её без охраны. В целях повышения безопасности в Гильбоа, в 1958 году Керен Кайемет построил дорогу вдоль границы. Во время её строительства арабы убили дорожного рабочего и нескольких сотрудников пограничной полиции. Завершив строительство дороги, Керен Кайемет начал в этом районе масштабные посадки леса.
Первые попытки сажать деревья на горе Гильбоа были сделаны ещё британцами. Однако они не увенчались успехом. Было решено, что лес здесь расти не может. К счастью, Керен Кайемет доказал несостоятельность этих утверждений. Его усилиями был создан лес - жемчужина Гильбоа. Сегодня он раскинулся на площади в 2000 гектаров. В нём проложены дороги, появились оборудованные места отдыха, обозначенные походные тропы, построена смотровая площадка - всё для удобства посетителей.
Керен Кайемет стал полноправным партнером в создании еврейских поселений в области Гильбоа - это проект, который начался в 1962 с подготовки земли к строительству поста Маале Гильбоа, ставшего в 1968 кибуцем Маале Гильбоа. После Шестидневной войны, Керен Кайемет внёс свой вклад в создание других населенных пунктов в районе Гильбоа, включая Мейрав и Малькишуа, и построил дорогу, которая соединяет Бейт Шеан через долину с горами Гильбоа.
2
